Apgredim Begage Tow Tractors bilong yu wantaim Advans Litiam Pawa
I kam longol pawa yunit bilong graunna ol trakta bilong pulim ol konveya na PRM lift, ol gutpela wok bilong ples balus i dipen long gutpela na sastenebol eneji. Polinovel litiam GSE bateri solusen i save givim hai-pefomens, zero-'isin pawa we i stret long ol moden graun sapot ikwipmen, na dispela i mekim ol taim bilong tanim i go daun na strongim operesenel fleksibiliti. Wetem longfala saekol laef,sasim hariap, na bihainim ol intanesenel sefti standet, ol solusen bilong mipela i save sapotim ol ples balus long inapim ol gutpela mak na daunim mak bilong daunim kabon na i no bagarapim pawa o bilip.
5Aia
Woranti
4000+
Saikel Laip
-20~60 digri
Haid Tempereja Renj
IP67
Proteksen bilong Reting
Bilong Wanem Jusum Litiam Bateri Blong GSE long Epot?
Hae-Efisiensi Pefomens
>3x bikpela eneji densiti winim lid-acid wantaim wankain kapasiti, 1/3 tasol hevi.
>2-aua hariap sasing wantaim GSE Bateri i mekim na ol fleet i stap operesenel 24/7, na mekim ol logistik bilong ples balus i wok gut.
Longpela laip, ol Kost i daunbilo
>8-10x moa saikel winim lid-esid, 60%+ laiptaim sevings.
>Zero mentenens we i no gat wota, i no gat ikwalisasen sasing i nidim, daunim kos bilong wok.
Ol i wokim bilong Harsh ples balus Kondisen
>-0 digri i go long 60 digri operesen (lid-esid i lusim 50%+ kapasiti long kol weta).
>Disain bilong Vibresen-}resistant —ol i save lukautim ol samting nogut tru.
Eko-}Pren bihainim
>No gat lid, no gat asid lik —GSE Battery bilong mipela i inapim ol strongpela intanesenel ples balus sastenebiliti standet.
Ol Epot Ground Sapot Vehikel
Ol kar na ol ikwipmen i save sapotim graun i save karamapim moa long 30 kategori, we i gat ol kain kain speselis kar na ol ikwipmen ol i save yusim long ol ranwe bilong ples balus, apron, na imejensi resku. Ol dispela ka em: ol ka bilong pawa saplai, ol kar i save kondisenim ea kondisen, ol kar bilong saplaim ges, ol ka bilong saplaim ges, ol ka bilong apim ol pletfom, ol kar bilong lukautim ol kago, ol trak bilong kaikai, ol step bilong ol pasindia boding, ol trak bilong wara, ol trak bilong tromoi pipia, ol trak bilong tromoi pipia, ol trakta yunit, ol trakta yunit, ol trak bilong putim bek ol kago, ol trak bilong putim bensin, de{2}i}sing trak, de{2}}sing trak, de{2}}sing trak, de{2}i}i trak, de{{2}i}sing trak, de{{2}i}sing trak, de{{2}i}sing trak, de{{2}i}sing trak, de{{2}i}sing trak, de{.
Ol bas bilong ol pasindia shuttle bilong lektrik (lukim Piksa 1-13) i save kisim pawa long klinpela pawa na ol i save yusim pastaim long givim trenspot bilong ol pasindia bilong ples balus namel long geit na balus. Dispela ol samting i gat bikpela wok bilong bungim ol samting, em asembli, sistem bilong daunim bodi, sistem bilong bosim ol samting, na ol samting bilong helpim ol man.
Taim ol i promotim teknoloji bilong lektrik kar, ol ples balus i stat long skruim wok bilong yusim ol lektrik kar long trenspot bilong ol kago long ples balus na trenspot bilong ol pasindia. Ol bikpela kain lektrik kar long dispela wok em: ol step bilong ol pasindia boding, ol shuttle bas (lukim Piksa 1-13), air-}kondisen kar, ol trak bilong kaikai, ol trak bilong saplaim wara, ol trak bilong klinim toilet na ol trak bilong bungim pipia bilong kisim sevis bilong kabin; ol kar bilong apim kago bilong kago na ol kar bilong pulim ol kago bilong kago na ol samting bilong putim kago na rausim kago; na putim ol trak bilong putim pe bilong ol trak, ol paip bilong putim ol samting long paip, ol trak bilong pulimapim oil, ol trak i save grisim, ol trak i save rausim ais, ol trak bilong klinim ol fuselage na ol trak bilong pulim ol samting bilong lukautim, putim gen na putim sediul.
Bikpela as bilong ol step bilong balus bilong ol pasindia long lektrik (lukim Piksa 1-14) em long kisim na lusim ol pasindia. Em i wanpela samting ol i wokim long graun bilong ol ples balus graun we i gat pawa long en, na em i gutpela long olgeta balus i gat bikpela mak bilong dua bilong 2400~5800mm.
Dispela kar bilong pulim balus (lukim Piksa 1-15) i gat pawa long klinpela lektrik eneji na i wok olsem ol samting bilong sapotim graun bilong pulim na subim ol balus i go longwe long ol balus jet bris. Ol i ken yusim tu long kisim bek, pulim, na muvim ol balus i go long ol hanga bilong lukautim sapos ol balus i no wok gut o lukautim ol samting. Ol ikwipmen i gat bikpela chassis, lektrik mota, bateri, transmisin, draiv shaft, fran na baksait aksel, taia asembli, brek sistem, stia sistem, draiva teksi, na kontrol sistem.
Ol bikpela kago lod (lukim Piksa 1-16) i kisim pawa long klinpela lektrik eneji na ol i save yusim moa yet long lukim olsem ol kago, kago na mail bilong ol kain kain balus i go insait na lusim balus holim, o long trensferim ol kago namel long ol kain kain ples antap. Ol i gat ol samting bilong wanpela chassis, teksi, ol eksel bilong fran/bihain, brek sistem, stia sistem, konveya belt na sapot, sistem bilong apim ol samting, ilektrikel sistem, haidrolik sistem na draiv shaft.
Mipela i profesenel kampani bilong sapotim ol bateri na ol saplaia long Saina. Sapos yu bai go long holsel kastomais long graun sapot ikwipmen bateri, welkam long kisim moa infomesen long fektori bilong mipela. Blong konsaltesen blong praes, kontaktem mifala.
Ol Prodak we ol man i no laikim
