Wanem Em i Eneji Rikaveri Mekanisme long ol Litiam Bateri?
SEPTA i bin putim 2019 long 2019 i tokim yu long olgeta samting long wanem hap yumi stap wantaim ol sistem bilong kamapim ol nupela samting. Ol i bin tromoi wanpela 1.5 MW litiam-on benk long wanpela sabstesen, ol i bin pulim klostu $500,000 namba wan yia-haf long daunim kos bilong pawa, hap bilong ol frikwensi regulesen maket (saientifikaken.com). I no from we oli wokem wan niu samting. From se elektrokemistri i kasem wanem ol transit enjinia oli bin wantem long en stat long ol yia 1920.
Ol lektrik mota i save ran i go bek. Em tasol. Taim EV bilong yu i go daun, mota i kamap wanpela jenereta. Kinetik eneji i save tanim i go long karent, karent i ron i go insait long pek, ol sel i save sasim gen. Mipela i kolim olsem em i brekim gen, tasol i no gat wanpela samting i narapela kain long fisik-'it em i olsem 'batriter' teknoloji i bin lusim planti yia long stap isi tumas, i gat bikpela pe tumas, o i no strong tumas long mekim em i wok long skel.
Problem blong efficiency we i no gat man i tokbaot
Hemia nao ples we hem i kam intresting. Motor-as-}}jenertor efisiens i ran 85-92%, i dipen long spit na lod bilong yu. Inverter i kisim narapela kat, samting olsem 95% sapos em i kamap stret. Bateri i sasim em yet? 90-95% aninit long ol gutpela kondisen. Stringim em wantaim na yu stap long 60-70% olgeta rijeneretiv efisiens.
I saon nogud kasem taem we yu tingbaot se alternatif hemi friksen pad we i tanem evri samting i kam ol toti hit. 60% blong wan samting i winim 0% blong nating.
Wanem samting i daunim tru olgeta sistem em long kisim sas bilong sasim. Ol aion bilong litiam i mas lusim katod long rot bilong elektrolaiit, na ol i bung wantaim i go insait long grafit anod. Em i wanpela difusen proses. Fos karent long hariap moa long ol aion i ken intakalatim na yu kisim litiam pleting-metallik diposit long anode na i no long stretpela intakalesen. Kilim kapasiti, trashes baisikol laip, nogut kes i kamapim ol sot insait.
C-}re i talem long yu hamas wan sel i save charge kwiktaem{. 1C i minim ful charge long wan aoa. LFP kemistri i save lukautim 1C i no gat hevi. NMC i wankain, i narapela narapela wantaim nikel konten. LTO em i autlain-10C i bin stap bikos anode kemistri i bin stap olsem as bilong pleting isu. Em olsem na yu lukim LTO long ol aplikesen i gat ol brutal rijen diman, maski eneji densiti i kisim wanpela hit.
Manejmen blong betri hemi ples we mane i stap long hem
BMS i no stap monitoring tasol-it long mekim split-'seken disisen long kisim na distribusen bilong nau long ol sel grup. Pek i kam klostu ful? Hedrum blong regen karent i lus. Planti sistem i stat long daunim mak bilong 90-95% stet bilong sas, ol i no inap long mekim klostu maksimum voltej. Sapos yu bin draivim wanpela EV, yu save long dispela: lusim rot bilong yu wantaim ful bateri na regen i pilim olsem yu no gat strong long ol namba wan sampela mail.
Temperature em narapela tambu i no gat wanpela i laik dil wantaim. Aninit long 10 digri , aion mobiliti long elektrolaiit i pundaun. Ol sistem i limitim regen karent long stopim pleting. Go kol inaf mo regen i sat daon fulwan kasem taem we pek i wom.
Ol kol klaimet opereta i save long dispela-15 i go inap 20 minit bilong draiv pastaim long ful ren inap kam bek. AIR6897 bilong SAE i karamapim aerospace sait bilong dispela, tasol ol as tingting i stap klostu long sas kontrol na thermal menesmen i tanim stret i go long ol kar ol i bin graunim.
Long ples we mak bilong kisim bek ol samting i bikpela samting tru
Ol EV bilong ol pasindia long taun? 15-25% rikaveri. I gutpela. Ol elektrik bas i save wok long ol rot i stap strong? Em ples em i kamap tru. BYD bas long Antelope Veli Transit Atoriti-37.3% rikaveri long standet 40-fut model, 40.2% long 60-fut i bin kamap klia. Dispela wok bilong wok i gutpela tru bilong kamapim gen: planti taim yu mas daunim spit bilong yu long ol spit i save kamap oltaim.
Ol indastri aplikesen i save ranim ol narapela narapela matematiks. Ol forklift we oli mekem ol saekol we oli gohed oltaem blong lift-}loa, ol trak blong maining we oli stap kamaot long pit rim i go long prosesing eria wetem ol ful lod. Potensial eneji konvesen long ol kes ia i save kam bigwan.
Robin Zeng long CATL i fremem hemia i moa gud bitim plante: kost long wan saekol, i no praes blong apfront (rolandberger.com). Hamas eneji bateri i karim, hamas i draiv i go, olsem wanem em i wok long laipsaiklo. Em samting i bikpela samting long ol regen aplikesen-}…………………
Dispela mak bilong bagarap i mekim ol manmeri i kirap nogut
Yu bai ting ol hai-}}} nau rijen puls bai hariapim lapun. Data i tok narapela kain. Intensiti bilong breking i go antap tru i tru tru i korelet wantaim daunim bagarap. Mekanisme em i dip bilong discharge-taim regen i kisim moa deseleresen eneji, bateri i ran i go daun moa long ol saikel i go daun moa, i no gat planti dip baisikol. From we dip discharge i draevem kapasiti i lus long litiam-on sel, agresif rejen i save mekem laef i go longwe.
Tempereja long taim bilong rejen i bikpela samting yet. Kola bateri i wankain olsem slou i pas wantaim, bikpela sans bilong pleting. Hot bateri i save hariapim ol sait riaksen long elektrod-eltrolyte intafes. BMS thermal model i stretim ol rejen karent ol i ken larim bihainim ol sel tempereja ol i bin prediktim, tasol model stretpela i dipen tru long sensa plesmen na algorithm sofistikesen. Em ples we yu lukim samting i narapela kain long ol gutpela wok na ol gutpela samting.
Seleksen bilong kemistri i no wanpela-esais-i fit-olgeta. LFP i givim yu gutpela saikel laip na thermal stebiliti long moderet chaj reit-fleet aplikesen i laikim tru. NMC i save salim sampela bilong ol dispela samting bilong kisim bikpela eneji densiti we hevi na volium i pas. LTO i sakrifaesem eneji densiti fulwan be i givim yu charge akseptesen we i no gat nara samting i save matjem. Ol bas bilong transit bilong ol taun i gat ol hai-}diseleresen i stop planti taim, ol kar bilong pefomens i gat trek- de brek =-} em LTO teritori.
Sistem integresen i hat moa long em i luk
Motor kontrola, inveta, BMS, kontrol yunit bilong kar-ol i mas wok bung wantaim. Draiva i apim akselereta, we i kamapim wanpela tok askim. Get i tanim i go long moto karent komand. Inveta i save lukautim pawa flo long moto i go long bateri. BMS i konfemem se bateri i save akseptem se karent ia we i no brekem ol limit blong proteksen. Eni komponen i hitim wan konstraksen mo yu stap blendem friksen brek blong mentenem deseleresen reit.
Transisen namel long regen na friksen i no gat hevi long sia bilong draiva, tasol ol kontrol algorithm i stap baksait we i gutpela tru. Yu mas lukluk tu long voltej matching-}rigen karent mak i dipen long difrens bitwin motor bak-EMF mo voltej blong bateri pek. Hae spid blong trak i minim se i gat hae bak-EMF, we i save bitim mak blong maksimum voltej blong jajmen. Disain fez i mas akauntim ol dispela opereting poin.
Ol blended breking sistem i standet nau long ol prodaksen kar. Otomatik proporsen namel long regen na friksen, maksimaim rikaveri taim yu holim pasin bilong kar i ken prediktim. Ol sofistikesen long ples ia oli bin kam gud moa ova long ol las ten yia.
Wanem mining bilong dispela i makim
Ol wok i kamap long wok bilong moto, inveta disain, bateri kemistri, thermal menesmen, kontrol algorithm-an long ol dispela i muv long olgeta rijeneretiv efektiviti. Wok bung bilong ful sistem em i wanem samting i givim bek eneji rikaveri.
haiwe draiv? Opotuniti bilong ol liklik ren. Ol rot i gat ol mak i go daun o ol i save stop planti taim? Bikpela wok bilong kisim bek eneji. Ol 'fleet' opereta i save lukim tu ol 'break komponen' laipspan i go inap long tripela i go inap long faivpela taim moa long skelim wantaim ol konvensenel kar-}riksen brek long wanpela wel-ol i bin wokim long EV we ol i no bin wokim gut tru long draivim long taun.
Wanem i bin stat olsem wan seken benefit tu deked i pas, naoia i stamba blong valiu proposisen. Ol fisik i no senis. Teknoloji bilong bateri ol i nidim bilong yusim dispela fisik i bin kamap bikpela tru. Em i narapela kain. SEPTA i kamapim hap milien long olgeta yia long wanpela sabstesen instolesen-} we i no long rel inovesen, em i long litiam-on sistem i pinis i gutpela inap long kisim wanem samting i bin stap oltaim.
