Wanem ol kain kain charger?
Ol Kain Saja
Ol lektrik kar charger i ken bruk i go long ol kain kain bihainim ol kain kain klasifikesen standet, olsem i stap long Tebol 11-5.
Tebol 11-5 Kain bilong ol Elektrik Vehikel Saja
|
(1) Long{1}}}bod Saja (OBC)Ol i putim on{0}}bod charger long lektrik kar na em i konek long AC autlet long rot bilong wanpela plag na kebol. Gutpela samting bilong on-…bod charger em olsem ol i ken sasim bateri long wanem taim em i nidim sasing, sapos i gat wanpela pawa autlet i stap. Piksa 11-18 i soim 6.6kW long-}bod charger. Piksa 11-19 i soim ol on-bod charger ol i save yusim planti taim.
(2) Graon SajaOl i save putim graun charger long wanpela ples i stap strong, na ol i konektim long AC input pawa saplai, na DC autput bilong en i pas wantaim charging intafes bilong lektrik kar we i nidim sasing. Graun charger i ken givim hai- pawa karent autput, i no gat mak long spes bilong putim ol kar, na em i ken inapim ol samting bilong hai-pawa strong bilong sasim ol lektrik kar.
(3) Konduktiv Saja na Induktiv SajaAutput bilong wanpelakondaktiv chargertransmitim lektrik eneji i go stret long lektrik kar long rot bilong ol waia long taim bilong sasim. I gat wanpela samting i pas wantaim namel long tupela, na lektrik kar i no gat ol pawa ilektronik seket.
Olsem i stap long piksa 11-20, olinduktiv chargeri yusim as bilong elektromagnetik eneji trensfe, na salim lektrik eneji i go long lektrik kar long rot bilong elektromagnetik induksen kapol. I no gat dairek mekanik koneksen namel long pawa saplai hap na hap bilong kisim; eneji trensfe namel long tupela i dipen tasol long konvesen bilong elektromagnetik eneji. Struktural disain bilong dispela rot bilong sasim em i hatwok tru; hap bilong kisim i stap insait long lektrik kar na em i no inap long putim long spes bilong instolesen bilong ka, na long dispela rot em i pasim pawa level. Tasol, long wanem, ol wokmanmeri bilong sasim i no gat wok long kontektim stret ol hai-voltej komponen, sefti bilong en i antap.
(4) Odinari Saja na Maltifksenel SajaWanpelacharger tasoli givim tasol wok bilong sasim pawa bateri. Nau yet, ol charger tru ol i yusim em ol i as bilong AC-}input, olsem na pawa konvesen yunit bilong charger em i as bilong wanpela AC/DC konveta. WANPELAplanti wok chargeri no givim wok bilong sasim pawa bateri tasol, tasol em i ken givim tu ol wok olsem kapasiti tes bilong pawa bateri, harmonik supresen bilong pawa grid, reaktiv pawa kompensesen, na lod balens.
hai-pawa graun charger em i wanpelaHet bilong konduktiv hai-pawa, we i save yusim tripela-feis AC pawa olsem input, i kisim DC bas voltej bihain long em i pas long wanpela daiod rektifai bris na wanpela LC filta stej, na bihain yusim wanpela isolated ful-bris DC/DC konveta bilong volteji konvesen. I gat ol samting i stap wanpis tru i stap wanpis olgeta-rij DC/DC konveta topoloji i gat ol hat-}}switim ol PWM konveta, seris/paralel resonan konveta, tupela ektiv bris (DAB) konveta, na fez-i kisim ful{6}}rij konveta. Namel long ol, bikpela seket straksa na kontrol rot bilong hat-}switching PWM konveta em i simpol tru, na ol magnetik komponen (inkludim isolesen trensfoma, autput filta indukta, na ol narapela) tu em i simpol tru long disainim na wokim, na mekim em i kamap nambawan bikpela na bikpela yusim topoloji bilong hai{{10}pawa charger. Tasol em i gat ol hevi tu olsem liklik taim bilong switim ol samting, bikpela nois, na bikpela volium. Moa advans hai-}pawa charger i wok long kamap oltaim na ol i putim long praktikel yus.
(5) Bidaireksen Saja A tupela sait charger, ol i save kolim tu olsem wanpela bidaireksenel topoloji, inap sasim on-bod bateri long konstan karent o konstan voltej mod, na long wankain taim em i ken givim pawa i go bek long grid, na luksave long leveling bilong ol ektiv lod pik long pawa grid. Em i ken mekim tu wok bilong kisim pawa o induktiv reaktiv pawa kompensesen long rot bilong autputim karent wantaim wanpela fez lid o lag relatif long grid voltej. Olsem wanpela medium i konektim antap-level kontrol sistem na lektrik kar, em i ken mekim wok bilong sasim na pawa fidbek wantaim ol instraksen i kam long grid dispets senta na bateri menesmen sistem.
Wetem bigfala paoa blong pawa bateri teknoloji mo impruvmen blong ol elektrik intelijens blong lektrik, namba mo paoa blong ol stesen blong chargem i gohed blong kam antap, mo impak blong ol charger long pawa grid i stap kam klia sloslou. Long wankain taim, wok bilong kamapim gut wok bilong rausim lektrik kar na bikpela bilong DC maikrogrid teknoloji bilong putim eneji i givim ol gutpela rot bilong stretim ol stesin bilong sasim long daunim hevi i kam long grid na mekim ol pik seving na vali i pulap long en. Antap long dispela, wantaim daunim kos bilong sola pawa jeneresen, putim ol fotovoltaik pawa jeneresen fasiliti long ol charging stesin tu i kamap nambawan gutpela rot bilong daunim impak long pawa grid. Ol modul bilong sasim long V2G (Vehicle to Grid), V2V (Vehikel i go long Vehikel), na PV optimizer maikrogrid i kamap nupela askim. V2G i makim teknoloji bilong tu-we rot bilong givim eneji na infomesen namel long lektrik kar na pawa grid. Long ol V2G modul, ol i save salensim tradisenel AC/DC modul long nid bilong rives discharge, waid- renj autput, ril-taim baidaireksenel switjing, na ful- renj hai-efisiensi autput. Long DC maikrogrid, V2V, na PV eneji stoa aplikesen, DC/DC modul i mas i no inap long bungim DC sasing tasol, tasol i gat rives discharge kapabiliti na maksimum pawa poin treking kapabiliti bilong PV. Ol nupela baidaireksenel konveta i putim nupela vitaliti i go insait long divelopmen bilong charger modul teknoloji na i kamap wanpela daireksen bilong fiuja teknoloji inovesen.
